Service manual fiat punto mk1. Fiat Punto Mk1 Workshop Service Repair Manual 2019-03-24

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service manual fiat punto mk1

·l { una valvula distribuidora 3 con los relativos conductos. Duty-Cycle de la se iial electrica de mando. . Si el extremo superior del vastago de la valvula presenta signos de corrosi6n, nivelarlo con una rectificadora quitando la menor cantidad posible de material. Aflojar los tornillos indicados en la figura , levantar el muelle de enganche y soltar el tubo de admisi6n de las aletas de retenci6n. Ello se debe a que, alternativamente, una de las dos bujias alimentadas esta en un ambiente de elevada presi6n fase de compresi6n mientras que la otra se encuentra en un ambiente de baja presi6n fase de escape.

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0 x Fiat Punto MK1 Workshop & Owners Manual PDF's All Years

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Cuand o se ha alcanzado el equilibria de las fuerzas que ac! En caso contrario, aflojar las contratuercas 9 y actuar en la varilla 8 de forma adecuada; luego, apretar las contratuercas. Are you looking for this one? Quitar la correa de mando de la distribuci6n. . El valor medido no debe ser superior a 0,2 mm; en caso contrario, sustituir la culata. El acoplamiento se debe producir sin forzar, en caso contrario, aflojar los tornillos de fijaci6n de la chapita y desplazarla hasta conseguir su perfecta acoplamiento. . Cada vez que se para el motor a una velocidad superior a 2400 rpm, el hilo 2 es recorrido aprox.

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Fiat Punto Mk1 Haynes Service & Repair Manual

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Para que se realice la polimerizaci6n, hay que conservar la junta en su sabre de nylon cerrado y sacarla de la envoltura poco antes del montaje. Tuerca para fijaci6n cotector admi si6n parte superior a ta parte inferior M 6. Bajo carga de 57 a 62,5 daN. . Colocar el carter superior trasero de la distribuci6n. Si vuelven a montarse los mismos tapones, sustituir la junta t6rica de goma 0 -ring. Los conductos de la electrovalvula de tres vfas tienen una marca de color.

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Manual de Reparación Fiat Punto Mk1 (1993

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. . Controlar el estado de los piiiones, que no deben estar rayados ni gripados; en caso contrario, sustitu irlos. La baja presioafecta la admision del combustible desde E deposito, mientras que la alta presion afecta!. Con un botador de pequeiio diametro sacar la precamara de su alojamiento. Durante la puesta en marcha: control de! La fuerza generada por la presi6n del aceite sobre la superficie lateral del pist6n determina el desplazamiento de este ultimo y por tanto de la cremallera. Este tambien tiene la tunci6n de valvu la de aire adicional y de regulador para la activaci6n de los distintos servicios ej.

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Manual de Reparación Fiat Punto Mk1 (1993

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. Longitud muelle exterior de valvula: - Bajo carga de 14,7 a 16,7 daN. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. En estas condiciones, los vapores son enviados a la trampilla de carb6n activo que los absorbe. Tornillo para fijaci6n soporte al cambio {M12x1,25. La electrobomba es de tipo con celdas y rod illos, accionada por un motor electrico con excitaci6n de imanes permanentes , sumergido en el combustible. Cerrar la palanca de mando indicada por la flecha del grifo de combustible despues del man6metro.

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fiat punto workshop manual

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Antes de montar el filtro nuevo, limpiar cuidadosamente las partes afectadas. Cuando el regimen deja de ser critico, se reanuda la gestion normal del sistema. El valor de depresi6n disminuido o el aumento de la presi6n absoluta en la camara E hace subir el equipo m6vil 4 caso I , cerrando el paso C-E y llevando la valvula 5 a la condici6n ideal E en comunicaci6n con F , para re petir el ciclo. Qu1tar los tornillos de fijaci6n de la brida de. Aflojar los demas tornillos de fijaci6n del embrague electromagnetico.

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Bulones de pistones Los cojinetes de biela se suministran de re cambio minorados en el diametro interior de 0,254 a 0,508 mm. . Tornillo para fijaci6n bobinas a ta tapa posterior M4. Otro tubo 6 conectado al colector de admisi6n despues de la valvula de mariposa hace que , con el motor en ralenti, la depresi6n existente en el colector aspire los vapores provenientes del bloque de cilindros. Esta estrategia se actua cuando la sefial de! Aflojar los tornillos de fijacion indicados y separar la proteccion superior de la correa de la distribucion. . Aflojar el tornillo de fijaci6n de la placa de sujeci6n de la baterfa , luego sacar la placa del compartimento del motor.

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fiat punto workshop manual

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I ca - ~ oj ar los tornillos de fijaci6n de! Se puede desactivar el interruptor presionando el pulsador protegido por una tapa flexible que sirve tambien de protecci6n contra los cuerpos extrafios que pueden impedir su funcionamiento o causar su reprogramaci6n. Con el util 1860313000 y un martillo de plasti- dir la planeidad de la superficie de apoyo con la culata. . Limpiar con esmero los elementos que deben montarse. Desconectar el tubo de salida del calefactor y la conexi6n 1.

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Fiat Punto MK1 Workshop & Owners Manual

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Para borrar los errores en la memoria no volatil se debe verificar una de las siguientes condiciones: - El motor se debera poner en marcha mas de 20 veces sin que se verifique el error. Anchura del asiento de valvula. Colocar las valvulas , cazoletas, muelles y semiconos de sujeci6n de las valvulas con ayuda del Otil 1860644000. Cuando la temperatura del lfquido refrigerante supera los go 0 c, el termostato cierra totalmente la comunicaci6n con el tubo procedente de la culata el maxima se obtiene con g5°C por lo que el lfquido refrigerante puede pasar directamente desde la culata a la parte superior del radiador y el relativamente mas frfo desde la parte baja del radiador y del radiador calefactor es aspirado por la bomba centrffuga. Verificar la integridad de la junta t6rica y quitar las impurezas del alojamiento en el cuerpo. En esta c no cion medir la tension modulada de salida oe potenciometro que debe ser 0,2 ± 0, 1 V. Cerrar la valvula de purga situada en el manguito del calefactor.

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Manual de Reparación Fiat Punto Mk1 (1993

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Separar de la culata el colector de admisi6n y de escape, junta con el turbocompresor. Are there any downloadable workshop manual for this car Where can I get the fiat one Best ragards to all of you. Ouitar la tuerca indicada y sacar el cable de masa. Generalmente, esta estrategia es siempre valida; la unica excepci6n se presenta al detectar las averias de los inyectores, de la rueda f6nica y de las bobinas, que se identifican s61o cuando dichos dispositivos estan activados. Estos tornillos se deben sustituir despues de 4 empleos. Limitaci6n del numero de rpm maxi o La estrategia de gestion y control para limitar el numero de rpm maximo es la siguiente: cuando se alcanzan las 6700 rpm 'a centrali ta interrumpe la inyecci6n.

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